印度是否实现了现代化

近代史上，铁路成为现代化的重要标志。阅读材料，回答问题。

19世纪中期以后印度铁路的发展

1853年4月16日，印度第一列火车从孟买开往塔那。时任印度总督的达尔豪西侯爵为印度铁路建设描绘蓝图，认为 “铁路将使英国能够在几天内将大部分军事力量投入到任何给定的地点，1857年对 “叛乱 ”的镇压证明了铁路的军事价值。在第二次英阿战争（1878——1880年）期间，在军队部署的高峰期，每天有8列特种部队火车通过旁遮普省将士兵，枪支、马匹等物资运送到印度与阿富汗边境。
据统计，至少从1890年起，印度已经拥有世界顶级的铁路网之一。但铁路修建塑造了典型的殖民地经济——出口原材料和进口工业产品.这种发展模式只有通过铁路才成为可能.到19世纪末，即使是这个国家最偏远的地区，也被卷入了（大英）帝国现金作物经济，以前与世隔绝的村庄鼓励经济上的自力更生，现在它们的财富随着（大英）帝国的供求波动而起伏。
在铁路建设时期，英印政府不管是作为监管者还是直接建设主体，始终参与到铁路建设之中。在铁路运营过程中，铁路雇员的聘任以及火车车厢和车站基础设施的设置都遵循了种族区分原则：欧洲人乘坐一二等车厢和从事行政职位，印度教徒和穆斯林乘坐三等车厢和从事最低等的铁路建设工作，英裔印度人被殖民者定义为地位介于二者之间的中间阶层，其境遇处于二者之间。
铁路运营政策的制定遵循了印度的传统，原因是尊重印度的传统不容易引发本地人的反抗。官方为女性安排专用车闹，根据宗教禁忌安排餐饮，鼓励种姓等级造成印度精英和大众之间的分裂，保留了印度旧的种姓、宗教、性别歧视传统。

——据张越《社会空间视域下印度殖民地时期的铁路建设与运营研究》

分析说明印度铁路发展是否使印度真正实现了 “现代化 ”。（17分）