近代史上，铁路成为现代化的重要标志。阅读材料，回答问题。

19世纪中期以后印度铁路的发展

1853年4月16日，印度第一列火车从孟买开往塔那。时任印度总督的达尔豪西侯爵为印度铁路建设描绘蓝图，认为 “铁路将使英国能够在几天内将大部分军事力量投入到任何给定的地点，1857年对 “叛乱 ”的镇压证明了铁路的军事价值。在第二次英阿战争（1878——1880年）期间，在军队部署的高峰期，每天有8列特种部队火车通过旁遮普省将士兵，枪支、马匹等物资运送到印度与阿富汗边境。
据统计，至少从1890年起，印度已经拥有世界顶级的铁路网之一。但铁路修建塑造了典型的殖民地经济——出口原材料和进口工业产品.这种发展模式只有通过铁路才成为可能.到19世纪末，即使是这个国家最偏远的地区，也被卷入了（大英）帝国现金作物经济，以前与世隔绝的村庄鼓励经济上的自力更生，现在它们的财富随着（大英）帝国的供求波动而起伏。
在铁路建设时期，英印政府不管是作为监管者还是直接建设主体，始终参与到铁路建设之中。在铁路运营过程中，铁路雇员的聘任以及火车车厢和车站基础设施的设置都遵循了种族区分原则：欧洲人乘坐一二等车厢和从事行政职位，印度教徒和穆斯林乘坐三等车厢和从事最低等的铁路建设工作，英裔印度人被殖民者定义为地位介于二者之间的中间阶层，其境遇处于二者之间。
铁路运营政策的制定遵循了印度的传统，原因是尊重印度的传统不容易引发本地人的反抗。官方为女性安排专用车闹，根据宗教禁忌安排餐饮，鼓励种姓等级造成印度精英和大众之间的分裂，保留了印度旧的种姓、宗教、性别歧视传统。

——据张越《社会空间视域下印度殖民地时期的铁路建设与运营研究》

分析说明印度铁路发展是否使印度真正实现了 “现代化 ”。（17分）

材料

中国古代农业经济

概括说明唐朝到明朝农业经济的变化体现了怎样的历史发展趋势。（14分）

中华民族观念的形成

材料
中华民族观念最早是梁启超于1902年提出来的，但在清末期的历史教科书中并未出现过这一观念，历史教科书中出现中华民族观念是从民国初年开始的。民国初年，民族的形成和发展成为历史教科书的主要内容之一，在表述上也多与 “五族共和 ”的建国方针相配合、相呼应。其中，1912年9月中华书局出版的《中华中学历史教科书》更是在历史教科书史上首次使用了 “中华民族 ”这一观念。五四时期，中华民族观念首次被写进教育部门制定和公布的《历史课程纲要》，但这一时期的历史教科书使用较多的还是 “中国民族 ” “我国民族 ”或 “吾民族 ”，而不是 “中华民族 ”。九一八事变后的抗战时期，在国民政府先后四次修订的初级中学和高级中学《历史课程标准》中都纳入了对 “中华民族 ”的书写。尤其是这一时期的历史教科书强调的是一种整体的中华民族观念，即认为中华民族是由汉、满、蒙、回、藏、苗等民族所构成，亦即中华民族所指并非某一个民族（如汉族），而是中国各民族。

——摘编自郑大华《论民国初年到抗战时期历史教科书对“中华民族”的书写》

提取材料信息，阐释民国初年到抗战时期历史教科书对 “中华民族 ”书写的变化。（14分）

表3是1987年部分亚洲与拉美国家的国民生产总值分布表。表中数据分布的基本特点主要源于这些国家 

A.现代化建设顺利推进     B.农业现代化水平高

 C.摆脱了西方殖民统治     D.第三产业占据主导 

17、18世纪，亚当·斯密等古典自由主义者主张私人财产权的绝对性和神圣不可侵犯性；19世纪后期以来，格林等新自由主义者则认为财产权是相对的，任何私有财产都具有社会性和社会义务，国家有权干预私人财产。产生这一变化的主要原因是 

A.阶级对抗不断加剧  B.自由主义思想不断发展 

C.新生产组织的发展  D.凯恩斯主义理论的影响 

拉美独立战争爆发时，英国以贸易、军火和金钱支持各地起义军，并在1825年较早地正式承认了阿根廷、哥伦比亚和墨西哥的独立。英国此举是为了 

A.加紧对拉美的政治渗透    B.打击美国的殖民侵略 

C.支持美洲国家民族独立    D.传播欧洲的启蒙思想 

表2是1688至1841年间部分年份英国工业在国民收入中的比重变化表。这可以用来佐证当时英国 

A.国民收入持续提高  B.经济结构渐趋合理化

 C.政治改革有待深入  D.代议制民主日趋完善

意大利城市在12、13世纪主要以市政厅和市政广场为中心进行布局建设，15世纪时则主要以宫殿和殿前广场为中心进行规划，甚至还以广场为起点开辟出若干放射状的城市道路。这一变化反映了 

A.城市工商业的繁荣        B.古希腊罗马文化复兴 

C.市民自治水平提高        D.城市政治权力的集中